Mapy tras straży pożarnej według normy DIN 14675
Mapy tras straży pożarnej (niem. Feuerwehr-Laufkarten) to kluczowe narzędzia orientacji dla ekip ratowniczych, umożliwiające szybkie dotarcie do źródła pożaru wskazanego przez System Sygnalizacji Pożarowej (SSP).
Mapa trasy straży pożarnej to plan kondygnacji budynku, pokazujący lokalizację automatycznych czujek pożaru, czujek aspiracyjnych, ręcznych ostrzegaczy pożarowych oraz stref gaszenia stałych urządzeń gaśniczych. Ponadto, przedstawiona jest trasa od centrali sygnalizacji pożarowej lub zewnętrznego panelu obsługi do odpowiedniej strefy detekcji lub gaszenia.
Dla każdej grupy czujek należy utworzyć jedną mapę trasy straży pożarnej, składającą się z przedniej i tylnej części, i przechowywać ją w łatwo dostępnym miejscu przy centrali sygnalizacji pożarowej, punkcie kontaktowym straży pożarnej lub bezpiecznym miejscu np. w pomieszczeniu zabezpieczonym przed dostępem osób nieupoważnionych.
Choć DIN 14675 jest normą niemiecką, jest ona powszechnie uznawana przez firmy certyfikujące (np. VdS) i stosowana w międzynarodowych projektach systemów zabezpieczeń.
Kluczowe wymagania techniczne:
Struktura mapy: Każda karta musi składać się z dwóch części:
- Strona przednia: Plan ogólny (widok budynku) z zaznaczoną lokalizacją centrali pożarowej (CSP) i punktu wejścia straży.
- Strona tylna: Plan szczegółowy danej strefy dozorowej, na której znajduje się czujka wywołująca alarm, wraz z wyznaczoną najkrótszą trasą dotarcia.
Format i czytelność: Najczęściej stosowany jest format A4 lub A3, a karty muszą być wykonane z materiałów odpornych na wodę i rozdarcia (np. laminat).
Oznaczenia graficzne: Muszą być zgodne z aktualnymi normami (np. DIN 14034-6:2024) i obejmować czytelną legendę z użytymi symbolami.
Przechowywanie: Karty powinny znajdować się w specjalnym depozycie lub skrzynce przy Centrali Sygnalizacji Pożarowej, dostępnej natychmiast po przyjeździe straży pożarnej.
Polskie przepisy a DIN 14675
W Polsce odpowiednikiem planów operacyjnych są wymagania wynikające z Instrukcji Bezpieczeństwa Pożarowego (IBP) regulowanej przez Rozporządzenie MSWiA z 7 czerwca 2010 r.. Choć polskie prawo nie narzuca bezpośrednio standardu DIN 14675, jest on często stosowany w budynkach o wysokim standardzie bezpieczeństwa jako uzupełnienie dokumentacji, ponieważ:
Precyzyjnie definiuje sposób prowadzenia ekip ratowniczych do konkretnej czujki co przyspiesza akcję w dużych obiektach i zmniejsza skutki potencjalnego pożaru .
Jest wymagany przez ubezpieczycieli w przypadku instalacji projektowanych zgodnie ze standardami VdS.
Aktualizacja i obowiązki w 2025
Właściciel obiektu ma obowiązek aktualizacji map przy każdej zmianie w układzie pomieszczeń lub modernizacji systemu SSP. W 2025 r. kładzie się szczególny nacisk na czytelność tras w budynkach o złożonej architekturze oraz integrację planów z systemami zarządzania budynkiem (BMS).
Centrala Zettler PROFILE Flexible
Centrale Zettler PROFILE Flexible oferują zaawansowane funkcje wyświetlania informacji dla straży pożarnej, opierając się na nowoczesnym interfejsie graficznym oraz dedykowanych modułach sprzętowych.
Wyświetlanie tras i lokalizacji na ekranie
Głównym elementem systemu jest 8,4-calowy kolorowy ekran dotykowy TFT, który umożliwia miedzy innymi "ekranowe mapy budynków". Centrala pozwala na konfigurację i wyświetlanie graficznych planów obiektu bezpośrednio na panelu. Dzięki temu strażacy mogą natychmiast zlokalizować źródło alarmu oraz prześledzić trasy dojścia bez konieczności korzystania z papierowej dokumentacji.
Widok ekranu centrali Zettler PROFILE Flexible